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升降尾板
運馬車的后門或側門設有可翻轉成斜坡的門板，直載馬匹時設置側門上下馬匹，斜載馬匹時設置后門上下馬匹。
打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設有防滑助緩條。
容量：6匹馬
運馬車通常分為普通級和賽馬級。普通運馬車注重便捷，僅設置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。
運馬車一次可運輸6匹馬，運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”，視頻中的運輸車為“直載”。
如何保障馬匹的跨境運送暢順 為了解決達數(shù)小時的陸路跨境馬匹運送過程中可能存在的許多問題，比如是檢疫限制、出入境及海關規(guī)管、馬匹福利及運送過程是否令馬匹感到舒適等一系列問題都急需要進行詳細的考慮及探索。
為此，設立通關站，減少運輸延誤。在維持標準的同時，又可保障馬匹的跨境運送暢順，并解決在運送期間相關的保安、馬匹安全及舒適問題。
為了減少馬匹運送團隊在車程中的延誤，比如是在邊境之時，從化馬匹訓練中心內遂設立通關站，馬匹不需要在跨境時接受詳細的通關檢查。即馬匹運送車隊在駛過到達邊境管制站時，馬匹只要留在運馬車馬格內被安排進行表面檢查，并且容許隨行馬工與司機留在馬格及車內。
現(xiàn)階段，中國的馬術運動隊參與國內賽事多以外行車子開展馬匹運送，馬匹因運送負傷的情形頻頻產(chǎn)生。中國馬術運動在提升與推廣的環(huán)節(jié)中，除技術性水平與海外有一定差距外，硬件配置與海外的差距十分大，在其中就包含能力強的運馬車子。
中國馬術研究會主要進步的馬術運動配套設施產(chǎn)業(yè)鏈中，就包含馬匹的技術車輛運輸，現(xiàn)階段各地20好幾個省市有著馬術參賽隊，僅北京就會有近70家馬術俱樂部隊，從業(yè)者近10數(shù)萬人，為和馬術運動健身邁向化確立了基本。 
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