對香港馬迷來說,長途陸路馬匹運送是新鮮事物,但在海外賽馬地區(qū)已很普遍。
從化馬場往來沙田馬場,車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊馬匹運送車隊,作兩次來回車程,逢周一、周四由沙田出發(fā),經(jīng)深圳皇崗口岸運往從化,翌日即周二、周五由從化運回香港,確保出賽馬匹于賽前48小時抵港“報到”。
食物及衛(wèi)生局局長陳肇始表示,馬會和內(nèi)地及香港逾20個政府部門互相合作,粵港雙方落實疫病防控措施,訂立“一次審批,多次往返”的馬匹跨境運送模式,嚴(yán)格保障馬匹在密封隔離下運送,不會接觸到內(nèi)地馬匹及其他動物,以防引發(fā)馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關(guān)時毋須接受詳細(xì)的通關(guān)檢查,可減少車程延誤。







車?yán)镅b有中央空調(diào),馬兒適合的生活起居溫度為21-23℃;司機能夠根據(jù)數(shù)字電視隨時隨地觀查馬匹狀況,馬棚倉也設(shè)立馬倌坐位,便捷照料馬匹。
奧運會賽馬如何運
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在行車中,以便給與馬匹一個舒服的自然環(huán)境,除開針對時速有嚴(yán)控外,車子還安裝了用于減少車子晃動水平的抗震系統(tǒng)軟件。運馬車的汽車底盤歷經(jīng)非常改裝,配對了含有減震氣囊的懸掛系統(tǒng)抗震等級系統(tǒng)軟件,車箱木地板的薄厚超出25mm,鋪有型橡膠板、安全防護(hù)硬包。這種的裝備全是以便保證 賽馬可以圓滿、安全性到達(dá)比賽場。
刨地的行為在數(shù)情況下意味著憤怒,你需要留心這些信號:某些情況下,它刨地的動作更用力,并背著耳朵,一匹未拴住的馬往往在進(jìn)攻之前會這樣做。如果看到這樣的動作,遠(yuǎn)離它并確定你不處于它和某個它想攻擊的對象之間。??如果一匹拴著或牽著的馬用力地、生氣地刨著地,它可能正準(zhǔn)備咬人或攻擊。這種情況下,你要先將其他馬匹帶走,大聲用“NO”來制止它,然后通過(將它帶離場地)或訓(xùn)練它,以重新獲取它的注意力。
