鐵路伸縮跨橋性能:
橡膠條抗老化性能優(yōu)良。考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難,我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡膠制作膠條,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度,提水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,即滿足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí),采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡單方便。





橋梁橡膠伸縮縫種類:
按使用的材料和用途,其可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。 (1)板式橡膠伸縮縫的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成,適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁; (2)組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁; (3)模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。
建筑物位于河道的兩岸,左建筑物上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的折疊橋裝置,折疊橋裝置的橋支座固定在左建筑物上;所述的支撐座位于折疊橋裝置正下方,并固定在左建筑物上;所述的液壓缸一端與折疊橋裝置相活動(dòng)鉸接,另一端與支撐座相活動(dòng)鉸接;所述的卡位裝置設(shè)置在折疊橋裝置外側(cè)一處,并固定在左建筑物上;所述的鏈條一端與折疊橋裝置相連接,另一端固定在左建筑物一處上;所述的拉帶一端與折疊橋裝置相扣連,另一端掛扣在左建筑物上,形成斜拉;所述的兩個(gè)護(hù)欄裝置對(duì)稱固定在右建筑物上,并與卡位裝置相對(duì)應(yīng);所述的閘門裝置位于護(hù)欄裝置外側(cè)一處,與右建筑物相固定。
