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馬場(chǎng)內(nèi)的11幢馬房大樓中，九幢供現(xiàn)役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個(gè)室外休憩區(qū)，二至四個(gè)有蓋行馬機(jī)，馬匹可享受日光浴或簡(jiǎn)單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓(xùn)練新人；另一幢則是預(yù)防疫癥爆發(fā)的隔離馬房。
馬會(huì)葉錫安稱，從化馬場(chǎng)是內(nèi)地馬場(chǎng)和純血馬訓(xùn)練中心，提供優(yōu)良的訓(xùn)練及護(hù)理設(shè)施，是訓(xùn)練馬匹的地方。新馬場(chǎng)落成有賴粵港政府緊密聯(lián)系。他相信，從化馬場(chǎng)潛力龐大，可讓香港為內(nèi)地馬術(shù)運(yùn)動(dòng)作出更多貢獻(xiàn)，支持粵港澳大灣區(qū)和整個(gè)內(nèi)地馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)機(jī)構(gòu)。
對(duì)于外界揣測(cè)馬會(huì)等待內(nèi)地開(kāi)放賽馬，從化馬場(chǎng)或可“跑真馬”，馬會(huì)行政總裁應(yīng)家柏重申，從化馬場(chǎng)是訓(xùn)練基地，主要輔助訓(xùn)練香港馬匹，開(kāi)拓當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。明年三、四月期間落實(shí)舉行的賽馬日不設(shè)，旨在吸引游客，刺激區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益，每年將至少舉辦一次。
直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設(shè)定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級(jí)比賽，自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會(huì)越來(lái)越少，比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時(shí)候只裝了6匹。
運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定邊門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開(kāi)啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個(gè)一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場(chǎng)必須乘坐飛機(jī)，從飛機(jī)場(chǎng)到比賽場(chǎng)雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開(kāi)關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時(shí)要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。 
刨地的行為在數(shù)情況下意味著憤怒，你需要留心這些信號(hào)：某些情況下，它刨地的動(dòng)作更用力，并背著耳朵，一匹未拴住的馬往往在進(jìn)攻之前會(huì)這樣做。如果看到這樣的動(dòng)作，遠(yuǎn)離它并確定你不處于它和某個(gè)它想攻擊的對(duì)象之間。??如果一匹拴著或牽著的馬用力地、生氣地刨著地，它可能正準(zhǔn)備咬人或攻擊。這種情況下，你要先將其他馬匹帶走，大聲用“NO”來(lái)制止它，然后通過(guò)（將它帶離場(chǎng)地）或訓(xùn)練它，以重新獲取它的注意力。
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