鐵路伸縮跨橋適用范圍:
1、適用范圍:客運專線常用跨度橋梁,橋梁類型包括有碴梁和無碴梁;單線梁和雙線梁;線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容:本產(chǎn)品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級:±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。





現(xiàn)有鐵路橋梁伸縮裝置,都包括通過錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對異型材金屬連接條,以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶,異型材金屬連接條具有 全長方向延伸的錨固槽,防水帶兩側(cè)邊具有其斷面形狀與錨固槽斷面形狀相吻合的錨固 端,依靠錨固端的彈性變形使其表面與錨固槽內(nèi)壁緊密接觸形成密封,達到防水的目的。同 時,錨固槽約束防水帶錨固端,防水帶兩側(cè)邊不能從錨固槽的開口端脫出。安裝時防水帶兩 側(cè)邊的錨固端需擠入異型材金屬連接條錨固槽,安裝十分困難,費時費力,而且安裝質(zhì)量不 易得到保證。同時安裝就位后,防水帶無法從異型材金屬連接條上拆除,防水帶破損或者使 用壽命到期后無法更換。

]隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,作為經(jīng)濟命脈的交通運輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛,國家賦予鐵路運輸更高的標(biāo)準(zhǔn)和更加繁重的任務(wù)。當(dāng)前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置,包括成對設(shè)置的異型鋼,異型鋼側(cè)面或上面開有凹槽,異型鋼間設(shè)置有橡膠密封條,橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大,安裝十分困難,費時費力,不容易安裝到位,在安裝過程中還容易造成密封條的損壞;同時安裝就位后,橡膠密封條無法從異型鋼上拆除,密封條破損或者使用到壽命后期不易更換,需對道床進行清翻,對鐵路行車的影響較大,存在嚴(yán)重不足。
